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阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（United Arab Shipping Company，簡稱UASC）成立于1976年7月， 股東聯(lián)合6個(gè)波斯灣阿拉伯國家（巴林，伊拉克，科威特，卡塔爾，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋）。原來公司總部設(shè)在迪拜，目前在科威特。 UASC船隊(duì)覆蓋超過18個(gè)服務(wù)航線，在世界各地設(shè)有超過185個(gè)辦事處，阿拉伯輪船是中東地區(qū)和鄰近市場(chǎng)最大的集...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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在“21世紀(jì)海上絲綢之路”提出的大背景下，中國沿海港口均被賦予新使命，也面臨新挑戰(zhàn)。在全國港口中，長三角港口群地位尤為顯著，在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下，北有江蘇連云港，南有浙江寧波舟山港，長三角港口群的年水運(yùn)量占全國半壁江山。
據(jù)海運(yùn)分析機(jī)構(gòu) Seaintelligence 發(fā)表報(bào)告稱，集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMACGM）的員工成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對(duì)手赫伯羅特（Hapag-Lloyd）。到目前為止，赫伯羅特通過整合數(shù)十億美元的收購實(shí)現(xiàn)了更大的協(xié)同效應(yīng)。
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